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Le parvis de la gare inauguré


Un an après avoir débuté, les travaux du parvis de la gare de Thionville sont maintenant achevés. Et, à l'heure d'inaugurer ce nouvel espace, Bertrand Mertz est revenu sur ce délai. Le Maire de Thionville soulignant notamment que l'engagement conjoint des entreprises et des services municipaux avait permis à ces travaux de se dérouler dans un délai plus court que prévu… A la vitesse du TGV en somme!

Et pour que chacun se rende bien compte que le pari n'était pas simple à remplir, l'élu a tenu à faire le tour des aménagements. Local taxi flambant neuf, arrêts de bus redistribués, abri-vélos construit depuis peu pour 84 cycles (à l'abri et à deux pas des quais), stationnement des automobiles revu afin de favoriser une meilleure rotation des véhicules et parkings publics élargis à 610 places au total: les quelque 11,7 millions d'euros investis sont bel et bien visibles. «La volonté était de créer un espace multimodal, nous l'avons. Voilà qui va bien dans le sens de notre volonté de développer modes doux de déplacement et transports en commun», a expliqué le Maire de Thionville aux hôtes présents, comme le préfet de Région par exemple. Sans oublier l'ouverture récente d'une boutique Monop'station en gare, ou encore la plantation de plus de 320 arbres et arbustes pour donner son "cachet vert" à cette entrée de ville!

A l'heure des discours, rappel a aussi été fait des financements obtenus pour cet équipement qui voit défiler chaque jour près de 6 000 usagers du rail. A savoir:

- Union européenne : 2,4 millions d'euros; Etat : 1,9M€; Région Lorraine: 1,3M€; Communauté d’agglomération Thionville Portes-de-France: 586 000€; Syndicat intercommunal de transports urbains (SMITU): 175 000€ ; SNCF : 220 000€.

La SNCF à qui le Maire de Thionville a, malgré tout, rappelé l'urgence à refaire au plus vite son parking au bout de la rue des Abattoirs…

Hommage a également été rendu à Jean Moulin. C'est en effet le nom de ce célèbre résistant que porte désormais l'esplanade centrale, face à la gare.«Un nom porteur de toute l’obscurité des heures terribles de l’Occupation, mais surtout un nom éblouissant par la force de celui qui l’a porté. Un Homme qui aura fait honneur jusqu’à son dernier souffle aux valeurs de la Nation, de la République et de la Résistance française au nazisme. Si la mémoire de Jean Moulin doit être honorée, il n’est pas illogique que cela le soit en cette place. C’est, en effet, dans le convoi qui le conduisait vers l’Allemagne, le 8 juillet 1943, que lui le préfet héroïque, lui le résistant de la première heure, est mort. Mort dans un train à quelques kilomètres d’ici, aux abords de Metz», a conclu Bertrand Mertz.

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